Сигнализаторы обледенения

Сигнализатор обледенения EW-164AB

Производится по лицензии компании MEGGITT S.A. на базе датчика EW-164.

Назначение:

Обнаружение условий обледенения в соответствии с Приложением C АП-25 и выдача сигналов обледенения в процессе выполнения полета самолетов.

Основные технические характеристики:

• Вибрационный принцип действия;
• Габаритные размеры (ШхВхД), мм:102 x 102 x 194;
• Масса: не более 0.85 кг;
• Выдача сигнала обледенения в виде двух дискретных сигналов:
  • ICE #1- для активации бортовой противообледенительной системы;
  • ICE #2 - для выдачи сигнала на приборную доску экипажа;
• Наличие быстрого обогрева для стаивания льда с чувствительного элемента;
• Наличие встроенного контроля с выдачей сигналов ОК или Отказ;
• Устройство имеет одобрение ГП «Антонов» в составе самолета;

В настоящее время применяется как замена РИО-3 и СО-121 на самолетах:

• Антонов - 148/158/178
• Антонов – 140
• Антонов - 24/26/30/32/12/38/74
• Яковлев - 40

Сигнализатор обледенения уменьшенных габаритов EW-164AB-1

Модификация сигнализатора обледенения EW-164АВ.

Назначение:

Обнаружение условий обледенения в соответствии с Приложением C АП-25 и выдача сигналов обледенения в процессе выполнения полета самолетов, БВС и вертолетов.

Основные технические характеристики:

• Вибрационный принцип действия;
• Габаритные размеры (ШхВхД), мм:102 x 102 x 160;
• Масса: не более 0.5 кг;
• Покрытие фланца – эмаль серого цвета, тип Aerodure Finish C21/100UVR;
• Выдача сигнала обледенения в виде двух дискретных сигналов:
  • ICE #1- для активации бортовой противообледенительной системы;
  • ICE #2 - для выдачи сигнала на приборную доску экипажа;
• Наличие быстрого обогрева для стаивания льда с чувствительного элемента;
• Наличие встроенного контроля с выдачей сигналов ОК или Отказ.

В настоящее время применяется как замена РИО-3 и СО-121 на самолетах и вертолетах:

• Ил-114-300
• Ка-226Т